鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工主要內(nèi)容
大廳屋蓋鋼結(jié)構(gòu)包括兩榀縱向主拱架、主拱與沿縱向的中心拱、兩邊縱向聯(lián)系梁、橫向屋面梁、斜腹桿構(gòu)成構(gòu)成了兩個(gè)連體空間三角形桁架，形成 了穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)以及鋼柱，指廊的屋面曲線與主結(jié)構(gòu)曲線相呼應(yīng)，采用焊接箱型鋼柱，焊接H型鋼斷面弧形梁，弧形梁的兩端支承在柱頂或鋼托梁上，指廊的變寬度通過(guò)弧形屋面梁外懸挑長(zhǎng)度的改變實(shí)現(xiàn)，縱向36米為一個(gè)雙曲筒殼屋面單元?？傊丶s3146.55噸鋼構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)拼接和安裝；
1主要構(gòu)件安裝方法選擇
大廳縱向主拱架安裝方法
本航站樓建筑美觀、大廳無(wú)柱，大廳屋蓋采用大跨度鋼結(jié)構(gòu)體系。兩榀拔地而起的剛性主拱相互傾斜，并適當(dāng)拉開(kāi)，主拱落地長(zhǎng)度205.44米、兩榀拱腳距離50.4米，拱頂距離12米，主拱最高點(diǎn)高度40米，拱與地面成64°角。屋面中間最高點(diǎn)高度30米，主拱與沿縱向的聯(lián)系梁、橫向屋面中間最高點(diǎn)高度30米，主拱與沿縱向的中心拱、兩邊縱向聯(lián)系梁、橫向屋面梁、斜腹桿構(gòu)成了兩個(gè)連體空間三角形桁架，形成 了穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)。主拱平面內(nèi)半徑約141.1米，拱斷面采用下大上小的變高度箱型斷面，由鋼板焊接而成，翼緣寬度1.4米不變，截面高度由1.8米至1.4米漸變，壁厚25㎜，在拱的自身斜平面內(nèi)呈圓弧形，與地面傾斜后，拱的立面成為橢圓形。每榀重量約350噸。該拱架的安裝方式采用將工廠制作的構(gòu)件單元在現(xiàn)場(chǎng)安裝地面胎架上拼裝成分段吊裝單元，然后使用大型吊裝設(shè)備將分段單元吊裝就位并采用臨時(shí)支撐架支撐后空中對(duì)接的安裝方法。
聯(lián)系梁、橫向屋面梁、斜腹桿安裝方法
聯(lián)系梁、橫向屋面梁、斜腹桿構(gòu)成構(gòu)成了空間三角形桁架，安裝方式為分節(jié)地面拼裝、吊車吊裝、空中對(duì)接就位。
a．鋼結(jié)構(gòu)安裝施工前檢查及準(zhǔn)備
鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件驗(yàn)收
鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作完后，總承包質(zhì)量管理處和監(jiān)理應(yīng)按施工圖的技術(shù)要求和鋼結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收規(guī)范（GB5500215-2002）的規(guī)定，對(duì)成品、半成品進(jìn)行檢查驗(yàn)收。鋼結(jié)構(gòu)的允許誤差按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有規(guī)定的，由業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理工程師和總承包部四方共同商定。
測(cè)量?jī)x器和丈量器具使用
測(cè)量?jī)x器和丈量器具是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝精度的檢驗(yàn)工具，土建、鋼結(jié)構(gòu)制作、鋼結(jié)構(gòu)安裝和監(jiān)理應(yīng)按規(guī)定要求統(tǒng)一它的標(biāo)準(zhǔn)。
經(jīng)緯儀：采用瑞士萊卡DI2000全站儀，進(jìn)行控制網(wǎng)測(cè)設(shè)和高精度測(cè)量，控制精度在1mm+1PPm內(nèi)。
水準(zhǔn)儀：按國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量及工程水準(zhǔn)要求，采用瑞士萊卡N28水準(zhǔn)儀，測(cè)設(shè)精度在±3mm/km。
鋼卷尺：參與同一單位工程施工的各有關(guān)單位，須使用同一牌號(hào)、同一規(guī)格的鋼卷尺，并通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量校準(zhǔn)鋼尺。
基礎(chǔ)復(fù)測(cè)
基礎(chǔ)施工單位至少在吊裝前七天提供基礎(chǔ)驗(yàn)收的合格資料。
基礎(chǔ)施工單位應(yīng)提供軸線基準(zhǔn)點(diǎn)和標(biāo)高水準(zhǔn)點(diǎn)。
基礎(chǔ)施工單位在基礎(chǔ)上應(yīng)劃出有關(guān)軸線和記號(hào)。
支座和地腳螺栓的允許偏差，應(yīng)按現(xiàn)行有關(guān)要求執(zhí)行。支座和地腳螺栓的檢查應(yīng)分二次進(jìn)行，即在基礎(chǔ)砼澆灌前與基礎(chǔ)施工單位一起對(duì)地腳螺栓位置和固定措施進(jìn)行檢查，第二次在鋼結(jié)構(gòu)安裝前做最終驗(yàn)收。
提供基礎(chǔ)復(fù)測(cè)報(bào)告，對(duì)復(fù)測(cè)中出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)提出修改措施、進(jìn)行整改。
為防止地腳螺栓在安裝前或安裝中螺紋受到損傷，采用錐形防護(hù)套將螺紋進(jìn)行保護(hù)。
構(gòu)件預(yù)檢
檢查構(gòu)件型號(hào)、數(shù)量。
檢查構(gòu)件有無(wú)變形，發(fā)生變形應(yīng)予矯正和修復(fù)。
檢查構(gòu)件外形和安裝孔間的相關(guān)尺寸，劃出構(gòu)件的軸線的準(zhǔn)線。
檢查連接板、夾板、安裝螺栓、高強(qiáng)螺栓是否齊備，檢查摩擦面是否生銹。
主要構(gòu)件（柱、桁架等）應(yīng)標(biāo)出其重心位置。
清除構(gòu)件上污垢、積灰、泥土等，油漆損壞應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漆。
構(gòu)件運(yùn)輸
構(gòu)件場(chǎng)外運(yùn)輸：
裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中均不得損壞構(gòu)件和防止構(gòu)件變形；
運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件應(yīng)按吊裝的要求程序進(jìn)行，并考慮配套供應(yīng)；
對(duì)大型和異形構(gòu)件，應(yīng)結(jié)合運(yùn)輸?shù)目陀^條件（裝卸車設(shè)備、起重量、運(yùn)輸?shù)缆穼挾燃稗D(zhuǎn)彎半徑，通過(guò)城市交通的許可情況—橋梁、低空架線、隧道、立交橋等）另行制定運(yùn)輸方案；
構(gòu)件應(yīng)對(duì)放置在運(yùn)輸車輛上，裝卸車應(yīng)注意對(duì)稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的穩(wěn)定；
使用平板掛車運(yùn)輸長(zhǎng)構(gòu)件，應(yīng)在主車上設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置；
構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程中，堆放應(yīng)用墊木，用緊繩器固定。防止構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程松動(dòng)和滑移，對(duì)于重心不穩(wěn)的構(gòu)件，還應(yīng)采用支架穩(wěn)定。
構(gòu)件場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸：
運(yùn)輸?shù)缆访鎽?yīng)平整，路基堅(jiān)實(shí)，并有排水要求，道路的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)適合場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸構(gòu)件的需要，并應(yīng)設(shè)置回車道。單行便道寬度：汽車為3.5m，平板車為4.5m；雙行便道寬度：汽車6m，平板車9m；
對(duì)于擴(kuò)大拼裝的運(yùn)輸構(gòu)件，應(yīng)驗(yàn)算構(gòu)件的剛度，必要時(shí)應(yīng)增加擱置點(diǎn)和支架數(shù)量。
構(gòu)件堆放
構(gòu)件應(yīng)分規(guī)格和型號(hào)分類堆放。
構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對(duì)齊。每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件情況分別掌握。一般和次要構(gòu)件（支撐、檁條、馬道等），不宜超過(guò)2m；重型和大型構(gòu)件單層堆放；螺栓、高強(qiáng)度螺栓應(yīng)堆放在室內(nèi)，其底層應(yīng)架空防潮。 每堆構(gòu)件與構(gòu)件處，應(yīng)留有一定距離，供構(gòu)件預(yù)檢及裝卸操作用；每隔一定堆數(shù)，還應(yīng)留出運(yùn)輸通道。
構(gòu)件編號(hào)宜放置在構(gòu)件二端醒目處。
構(gòu)件堆場(chǎng)
構(gòu)件堆場(chǎng)應(yīng)場(chǎng)地平整，設(shè)置通道網(wǎng)，便于運(yùn)輸，靠近施工現(xiàn)場(chǎng)和裝卸機(jī)械的開(kāi)行道路、運(yùn)輸?shù)缆罚紤]回車道）、防火設(shè)施和器具、零星材料的倉(cāng)庫(kù)、辦公用房和構(gòu)件矯正維修用的車間和照明等（見(jiàn)施工平面圖）。
大型設(shè)備（如履帶吊、塔吊）進(jìn)場(chǎng)
200T、300T履帶吊進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行全面檢修，保證安全使用。
明確設(shè)備的責(zé)任人，并編制設(shè)備的管理制度（包括如何使用、維修、保養(yǎng)等）。