高風險

　　做報關員需要高度的責任心，這主要是由于它的風險大。曾做過四年報關員的李先生一次在核對單據時發現錄入人員誤將30萬美元打成了30萬日元，因為海關程序要求“單單相符”、“單貨相符”，如果沒有及時發現的話，在海關方面就構成申報不實際、，很可能當即就被轉入調查部門，帶來麻煩不說，后面的整個程序都將被拖延，造成的貿易損失不堪設想。

　　耗精力

　　這是一項腦力與體力相結合的工作。各種進出口業務繁多，行業劃分得很細，更不用說成百上千種貨物的歸類了，還要對貨物了解，以配合海關的檢查。據業內人士講，空運和海運的操作規則各不相同，需要掌握的知識很多。一般初入行的從業人員，都會記破好幾個本子。尤其做鮮活食品時更是辛苦，不論什么時候，飛機一到港，貨卸下來，民航進行分撥、錄倉單后，就得趕快辦理相關手續，報檢疫等等;如果是出口，早上8點的飛機，就要提前5-6個小時準備，必須要在飛機起飛前1個半小時內準備好所有報關單據，海關核查無誤后，貨物才能準時運走。

　　收入不高

　　兩年前參加報關員考試的王小姐說：“我經常發現媒體上有大量關于報關員考試的廣告，以為真的很好，便辭職參加了培訓并順利通過了考試。誰知找單位時我才發現，這份工作并不像當初想象的那樣，北京對報關員的需求已近乎飽和，它的收入也不像傳說的那樣高!”

　　據業內人士透露，像廣州、珠海等沿海城市的進出口加工貿易往來頻繁，對報關員的需求比較大，報關員的收入也相對較高。但是北京沒有海港，進出口貿易主要以空運為主。月收入在2000-3000元左右，并不像外界想得那樣高。

　　業內人士：三年才能培養一個優秀的報關員

　　據業內人士介紹，報關員需要有很強的商品知識、商品歸類、外貿知識、實務、外語、法律等綜合性的知識。因為報關環節中遇到的合同、提單、許可證件、稅則歸類、協議、商品名稱等細節，沒有兩三年的功夫很難成為熟手。因此，做一名合格的報關員，熟悉報關過程中的各種流程，至少需要半年的時間，而要做到一個優秀的報關員，精通各種商品分類、稅率，那就是學無止境的事情。報關員主要負責進出境貨物的申報，也有一些進出境行李物品、郵遞物品的申報工作。

　　業內人士認為，在外貿考證中，報關員的考試報名人數一直居高不下，主要有以下原因：

　　1. 行政要求：我國《海關法》第十一條規定：“未依法取得報關從業資格的人員，不得從事報關業務。”以法律形式明確了從事報關員工作的資格制度。

　　2. 市場巨大：以上海為例，在冊的外貿企業1萬余家，貨代公司300余家，專業報關公司60余家，以每個企業需要1名報關員計，就至少需要1萬余人。2005年，報關公司將由原先的審批制改為登記制，屆時將會有更多的報關公司涌現。

　　3. 人才太少：2002年度全國報關員合格率約為10%，在合格人員其中，又包含了大量的在校學生、在職人員，真正流向人才市場的人屈指可數。

　　4.因報關環節增多，原來一個報關員可以從頭到尾做的事情。目前，必須有兩、三個報關員相互配合，才能完成服務的全過程。

　　報關員：職場新貴

　　海關報關員是外貿企業對外辦理業務時最重要的職位，企業在進行貨物進出口貿易活動中，均需向海關辦理貨物的海關申報、納稅、查驗、放行等相關業務手續，這些工作的具體辦理人就是報關員。

　　隨著我國國際貿易額不斷擴大，國內具有自主外貿經營權的企業也不斷增多，尤其我國加入世界貿易組織，企業界對報關員這一專業需求劇增。報關員正成為一種受人羨慕的職業。報關一般分為專業報關、代理報關、自理報關3類，我國目前以自理報關、代理報關為主，專業報關比較少，對報關員實行通過全國統一資格考試制度。這有利于我國報關業逐步形成以專業報關為主，代理報關、自理報關并存這樣一種報關服務體系，并且最終過渡到專業報關行業為主體的報關服務大市場，同時全國統一考試可以使我國的報關企業逐步同國際報關行業接軌，向國際慣例考攏。

　　海外職場

　　報關員在海外

　　歐美國家，一般實行報關師制度，報關師遠較海關官員具有更強的專業性和權威性，當然，他們所負擔的責任也就越重。而我國臺灣地區則實行專業報關行制度，他們的報關行非常小，十幾個人的規模，專業也分得非常細致，如化工、電子類的報關等等，而且一般報關行都協同客戶處理、貨代等工作。未來無紙化報關對報關員的要求更高，責任更大，在報關過程中不能有絲毫的差錯，否則責任自負。

　　在國外，報關員是一種受人尊敬、羨慕的社會職業，一般以“專業報關行”為獨立的主體，服務規范，報關質量高，報關員薪金也比較高，且自成體系。國際上報關員對海關業務相當熟悉，甚至比海關基層職員更熟悉海關的運作以及外貿條例。